Access Motor SP 400 : Valor seguro

El SP 400 auna ligereza, deportividad y economía. Sin duda, estamos ante una de las mejores opciones del segmento de los deportivos automáticos que se ha puesto muy a tiro en nuestro mercado.

12.07.2010 | 06:00
Access Motor SP 400 : Valor seguro
Access Motor SP 400 : Valor seguro

Cuando nos pusimos a reflexionar sobre lo que íbamos a escribir al respecto de este quad nos propusimos sacar inicialmente todos sus defectos sin contemplaciones, vaya error. Se nos iban ocurriendo puntos pero, uno por una cosa y otro por otra, el caso es que no podíamos encontrar nada completamente negativo respecto al SP 400. Al final, decidimos por varios aspectos que, desde nuestro punto de vista, podrían ser mejorables: la alta posición del asiento, la respuesta de los amortiguadores al forzar el ritmo hasta el límite de su motor o las prestaciones de este último que, a pesar de la subida de cilindrada a los 357 cc, no nos pone en apuros en ningún momento.

Sin embargo, cuando analizas fríamente la situación resulta que esa posición del asiento favorece la comodidad del piloto para hacer kilómetros y kilómetros sin acusar el cansancio. En cuanto a la respuesta de los amortiguadores, no cabe duda que se trata de un compromiso entre la deportividad y el posible uso con pasajero.

Resulta curioso cómo, en un traslado de un punto a otro del circuito de pruebas con nuestro fotógrafo y su pesada mochila encima, cambió nuestra percepción a mejor en cuanto al comportamiento de este quad. Entendemos que con unos buenos amortiguadores regulables, el comportamiento sería totalmente sorprendente para propios y extraños y a buen seguro permitirían aprovechar los 25 CV del motor aún más. Y decimos ésto porque su propulsor es tu amigo del principio hasta el fin. A algunos puede parecerles poco, pero basta y sobra para lanzarte a 95 km/h, la misma velocidad que alcanza un ATV de 500 cc para que os hagáis una idea. Y, encima, tiene un consumo tipo mechero que no llega a los 5 litros cada 100 km. Vale, OK, las aceleraciones no son fulgurantes, aunque nos gustaría enfrentarlos a sus primos de gama, Aeon Cobra 350, Adly 320S, Daelim ET 300, Goes 350S o Kymco Maxxer 300, para ver qué pasa en realidad.

Toda la gama de deportivos de Access tiene como opción un portabultos trasero que resulta más que recomendable para aumentar su practicidad y poder llevar una mochila o una pequeña maleta delantera de ATV y hacer nuestras excursiones sean mucho más amigables. Por cierto, os hemos contado lo que podría mejorarse pero es que su equipamiento no tiene en la actualidad parangón dentro del sector. De serie equipa unos buenos neumáticos de Maxxis, un reloj multifunción muy completo que sólo tiene como pega el tamaño de sus caracteres para apreciarlos correctamente en marcha, parrillas protectoras de los pies en aluminio, desconectador, intermitentes a la última moda... De verdad que no se le puede pedir mucho más, máxime cuando la marca decidió ajustar el precio para adaptarse a la difícil situación económica actual y de paso situarlo un poquito por debajo de un directo competidor como es el Goes 350S.

La frenada integral está acorde a las normas europeas y debemos acostumbrarnos a que toda la potencia está disponible en nuestro pie derecho pero, ojo, no te pases cargando el peso de tu pie porque puedes salir por las orejas. Tanta es su potencia que hasta asusta. En definitiva, se trata de un vehículo para todo y para tod@s, que permite una conducción alegre por cualquier tipo de terreno, en el que puedes llevar a tu mejor amigo, novia, mujer o hijo sin ningún tipo de problemas, que tiene una buena autonomía, buen equipamiento y, además, ahora está a buen precio. No te lo pienses mucho no vaya a ser que se acaben las unidades y te quedes con la miel en los labios.

Precio IVA(18%) e impuestos incluídos: 4.445-

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