Competición

Éxito en el curso QX de Kike Pardo

Se celebró el I Curso de iniciación y perfeccionamiento de Quad Cross en el espectacular circuito de Riderland, situado en la localidad de Iscar ( Valladolid ), propiedad de Fernando Catalina, con el apoyo de MAXXIS y DOUGLAS WHEELS.

18.04.2012 | 06:29

Pero lo más significativo son, sin duda, las mejoras en la gama de motores: los propulsores ya conocidos reducen su consumo hasta un 17% **... y aparece un interesantísimo diesel 2.0 de 170 CV, cuya mayor virtud es que hace que el A6 gaste muy poco -sólo 5,7 l de media-.

Por dentro y por fuera


Su calidad justifica el precio: Dentro sólo cambia el volante, los tonos del interior y se añaden cromados. La calidad sigue siendo soberbia. La ergonomía está muy lograda y todos los botones se manejan de forma intuitiva y sencilla. Sólo los del climatizador quedan algo bajos. Para medir casi cinco metros de largo, el espacio para las piernas detrás no es de récord. Además, los asientos delanteros son cómodos, pero no sujetan mucho y faltan huecos para dejar objetos.
Audi A6 Interior

Cómo va


¿Para qué necesitas más motor que el TDi 170? E l chasis no varía; sólo se ha retocado la suspensión -más confortable- y se ha mejorado la insonorización. No se le pueden poner pegas, sólo cuesta 900- más que la versión de 136 CV y 6.100- menos que el 2.7 TDI con 190 CV. La mejora en prestaciones con respecto al diesel básico es sustancial; acelera y recupera mejor, es más suave y consume sólo 0,4 l/100 más de media.

La amortiguación es ahora más blanda; sin embargo, continúa siendo un modelo bastante estable... aunque menos ágil en zona de curvas que un BMW Serie 5. Eso sí, este motor no puede incluir la tracción total de versiones más potentes. Es firme y precisa a alta velocidad; por otra parte, los frenos son más que suficientes para detener con rapidez los 1.565 kg del coche.

Veredicto


Su precio es inferior al de sus competidores directos: no está mal teniendo en cuenta que les iguala en calidad, prestaciones...

Ficha técnica y gama 2008




AUDI A6 2.0 TDI 170
Motor Turbodiesel, cuatro cil. en línea Neumáticos 205/60 WR16
Cilindrada 1.968 cc Nº puertas 4/5
Potencia 170 CV (125 kW) a 4.200 rpm Depósito 70 litros
Par 35,69 kgm (350) Nm a 1.750 rpm Tamaño 492 x 185 x 145 cm
0 - 100 km/h 8,9 segundos Peso 1.640 kg
Tracción Delantera Maletero 546 litros
Cambio Manual, seis velocidades Euro NCAP 5 estrellas
Consumo 5,7 l/100 km CO2 149 g/Km
De serie 2.0 TDI: ABS, diez airbags, direc. asist., ESP, clima bizona, cuatro elev. eléct., equipo de audio con CD, volante reg. en altura y profundidad, asiento del. ajustables, lector de CD con pantalla de 6,5-, volante multifunc. y pomo de cambio en cuero... xenón (1.345-), cont. crucero intel. (1.865), alarma (490), suspensión deportiva (425)y neumática (2.230), equipo de sonido Bose Surround (810)... Opciones Xenón (1.345-), cont. crucero intel. (1.865-), alarma (490-), suspensión deportiva (425-)y neumática (2.230-), equipo de sonido Bose Surround (810-)...



LA GAMA 2008
2.0 TFSI 170 / 211 CV 37.200- 6.189.559 pta
2.8 FSI 190 / 220 CV 40.000- 6.655.440 pta
2.8 FSI 220 CV 46.400- 7.720.310 pta
3.0 TFSI 290 CV 54.200- 9.018.121 pta
4.2 FSI 350 CV 74.900- 12.462.311 pta

Audi A6 3/4 Trasero

Lo que otros no te cuentan



4 cosas cambian: El A6 estrena luces diurnas con Led-s. Los Led-s también se incluyen en las de freno.Hay 15 colores de carrocería y 10 de tapicería. 14 tipos de llantas de 17-- a 19-- para el 2.0 TDI.



Rivales


BMW 520D

BMW 520D


Precio: desde 38.100- / 7.129.640 pta

Potencia: 177 CV

Velocidad máxima: 231 km/h

Consumo: 5,1 l/100 km

Tamaño: 484 x 184 x 146 cm

Maletero: 529 litros


Por motor y chasis es el más deportivo. También cumple en espacio o calidad, pero no es el más cómodo en marcha.


MERCEDES E220 CDI ver prueba

Mercedes E220


Precio: desde 42.950- / 6.788.549 pta

Potencia: 170 CV

Velocidad máxima: 225 km/h

Consumo: 6,7 l/100 km

Tamaño: 485 x 182 x 148 cm

Maletero: 540 litros


Es el más veterano y se nota en el diseño general. ¿Lo mejor? Su interior, con una calidad, espacio y confort insuperables.


VOLVO S80 D5 +info

Volvo S80


Precio: desde 39.475- / 6.568.087 pta

Potencia: 185 CV

Velocidad máxima: 230 km/h

Consumo: 6,4 l/100 km

Tamaño: 485 x 186 x 149 cm

Maletero: 480 litros


Imagen menos vista y motor de buen rendimiento son sus mejores bazas. Por espacio o calidad está un punto por debajo.



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