Si quieres conocer las mejores opciones para competir, los secretos y los requisitos que debe cumplir tu máquina, no te pierdas lo que te ofrecemos en estas páginas. la temporada está a punto de comenzar y tú puedes ser uno de los protagonistas de los certámenes nacionales…
Por todos es sabido que el mundo de la competición es muy caro, se necesitan presupuestos normalmente fuera del alcance de la mayoría de nosotros y por ello se buscan soluciones para contener los gastos. Una de ellas fue la creación de una categoría más económica como base de acceso para aquellos participantes sin mucha experiencia en competición que, por otro lado, animaba aún más el siempre interesante Campeonato de España de Rallyes TT. En 2009 nació la nueva categoría de Buggies dentro del Campeonato de España de TodoTerreno. Una modalidad de vehículos ligeros dentro de un proyecto que durante algún tiempo generó mucha expectación, ya que abría el camino de la competición a la mayoría de los modelos de UTV y Buggies que se comercializan en el mercado.
Claro está que no iba a ser un camino de rosas debido en gran parte a que la seguridad es siempre una base importante para la Federación Española de Automovilismo. Por ello, y a diferencia de otros países como Portugal (allí se permite correr con la estructura antivuelco de serie), la normativa española obliga a unos estándares mínimos de seguridad bastante exigentes. Hablamos de una jaula homologada, extintores en algunas categorías, asientos tipo baquet, cinturones de cuatro puntos, además de elementos actuales como el Hans ( protector de cabeza y cervicales) o la posibilidad de utilizar vestimenta homologada por la FIM (Federación Internacional de Motociclismo). Con esto no todo sería comprar el vehículo y ponerse a correr como muchos pensaban. Al contrario, hacen falta numerosas modificaciones para adaptarlos, con el consiguiente aumento del dinero a desembolsar, además de los desplazamientos, derechos de inscripción y recambios.
CAMPEONATOS
Si bien la temporada 2010 estuvo protagonizada por el Trofeo Nacional de Buggies, el organizador Andinas Racing, terminó su colaboración con la Federación Española y ha creado el Campeonato Andaluz. Este nuevo trofeo está formado por seis pruebas, mientras que el Nacional son cinco citas compartidas con el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Por tanto, dos opciones muy interesantes para correr a unos precios muy asequibles, ya que las inscripciones por carrera no superarán los 500e, excepto la Baja España cuyos precios son a partir de los 1.200 e dependiendo del número de participaciones en las demás pruebas del nacional.
Date prisa porque la temporada ya está en marcha, el Nacional abre con la prueba de Andalucía el 30 de abril, mientras que el Andaluz comenzó el pasado 26 de febrero con cita de Serón en Almería.
Mucha más información en el número 102 de Quad&Jet
