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Nuevo éxito de los Cursos Pedregá-Yamaha de iniciación al Quad.

Viernes, 15 de Julio de 2011 | tcordero

P1030759PORTADA
La Escuela de Conducción PEDREGÀ,junto a la inestimable colaboración de YAMAHA han llevado a buen término una nueva edición de los Cursos de Iniciación a la Conducción de quads, para niños de 7 a 14 años. (más…)

Master Class Yamaha. Sevilla 23 de Octubre

Miércoles, 29 de Septiembre de 2010 | Quadandjet

Club Terra_Yamaha_MasterclassLas Master Class del Club Terra Yamaha llegan a su tercera y última entrega de 2010 en la localidad sevillana de Montellanoy se encuentra dirigido exclusivamente a los usuarios que posean vehículos de su marca. (más…)

Casco Assault Gambler

Martes, 17 de Agosto de 2010 | Quadandjet

Acerbis_Assault_webEn un deporte donde la seguridad es una necesidad y no solamente una opción, un buen casco es imprescindible. (más…)

Chaleco López y Pellicer prueban el sistema Eject de extracción de cascos

Viernes, 23 de Julio de 2010 | Quadandjet

chaleco_lopez_ejectEl sistema Eject de Shock Doctor está causando un gran revuelo dentro del mundo del motociclismo gracias a su sencillo y eficaz diseño aplicado en la extracción del casco, el cual evita la tracción cervical en el proceso de su retirada tras un incidente, mejorando por tanto la seguridad del piloto. (más…)

Los bomberos de Castellón con Sea Doo

Jueves, 8 de Julio de 2010 | Quadandjet

Sea_Doo_Bomberos_CastellonLa Unidad de Rescate Acuático del Consorcio Provincial de Bomberos de Castellón ha adquirido recientemente una Moto Acuática Sea-Doo GTX 155 para labores de vigilancia y rescate en las playas de toda la costa castellonense. (más…)

Extractor cascos Eject

Lunes, 31 de Mayo de 2010 | Quadandjet

EJECT_web

Lo primero que hemos de decir es que del sistema EJECT existen dos versiones. La de utilización específica por equipos sanitarios que es el que os mostramos hoy y el de utilización individual. En realidad el sistema es el mismo y la única diferencia consiste en que el segundo ya se encuentra instalado en el casco por el usuario o el piloto y correpondientemente señalizado mediante sendas pegatinas. De esta forma cuando el equipo médico llega al lugar del accidente y comprueba la situación tan solo tiene que conectar el sistema que ellos llevan en la ambulancia, perilla o aire comprimido, para liberar del casco al accidentado. Así de fácil.

Versión sanitaria
Cuando la marca se puso manos a la obra se percató que también debía crear un sistema que sirviera para cualquier usuario y para todo tipo de cascos. Por ello desarrollaron la versión sanitaria, válida en el 100% de los casos, y que no consiste en otra cosa que en introducir la bolsa del sistema EJECT por la parte delantera del casco mediante una guía o espátula de material plástico que sirve para situar correctamente el sistema para luego proceder a su inflado. Precisamente la principal tarea que se ha propuesto el importador nacional de Shock Doctor en España es dar a conocer este producto a los servicios sanitarios de toda España para que lo valoren y piensen en su adopción cómo material obligatorio en ambulancias y hospitales.  De hecho la primera prueba a nivel nacional se realizó con el equipo del 112 del SESCAM de Ciudad Real y allí estábamos nosotros sirviendo de maniquí.

Ventajas
Su uso es extensible tanto a nivel de competición cómó de uso común para los usuarios de motos y quad a nivel de uso diario. Las principales ventajas del EJECT son que apenas añade peso al casco, 30 gramos, que facilita la extracción del casco en tiempo, apenas 15 segundos, y que previene lesiones cervicales derivadas de la manipulación del sanitario a la hora de la extracción del casco ya que este no interviene más que para retirarlo cuando ya está fuera de tu cabeza.
+Info: www.greendogcompany.net

Lo primero que hemos de decir es que del sistema EJECT existen dos versiones. La de utilización específica por equipos sanitarios que es el que os traemos hoy a estas páginas y el de utilización individual. En realidad el sistema es el mismo y la única diferencia consiste en que el segundo ya se encuentra instalado en el casco por el usuario o el piloto y correpondientemente señalizado mediante sendas pegatinas. De esta forma cuando el equipo médico llega al lugar del accidente y comprueba la situación tan solo tiene que conectar el sistema que ellos llevan en la ambulancia, perilla o aire comprimido, para liberar del casco al accidentado. Así de fácil.

versión sanitaria
Cuando la marca se puso manos a la obra se percató que también debía crear un sistema que sirviera para cualquier usuario y para todo tipo de cascos. Por ello desarrollaron la versión sanitaria, válida en el 100% de los casos, y que no consiste en otra cosa que en introducir la bolsa del sistema EJECT por la parte delantera del casco mediante una guía o espátula de material plástico que sirve para situar correctamente el sistema para luego proceder a su inflado. Precisamente la principal tarea que se ha propuesto el importador nacional de Shock Doctor en España es dar a conocer este producto a los servicios sanitarios de toda España para que lo valoren y piensen en su adopción cómo material obligatorio en ambulancias y hospitales.  De hecho la primera prueba a nivel nacional se realizó con el equipo del 112 del SESCAM de Ciudad Real y allí estábamos nosotros sirviendo de maniquí.

ventajas
Su uso es extensible tanto a nivel de competición cómó de uso común para los usuarios de motos y quad a nivel de uso diario. Las principales ventajas del EJECT son que apenas añade peso al casco, 30 gramos, que facilita la extracción del casco en tiempo, apenas 15 segundos, y que previene lesiones cervicales derivadas de la manipulación del sanitario a la hora de la extracción del casco ya que este no interviene más que para retirarlo cuando ya está fuera de tu cabeza.
+Info: www.greendogcompany.net